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Chiffres fiabilité C-Max Statistiques fiabilité C-Max appuyées sur les 240 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 240 avis C-Max postés toutes motorisations condondues Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 8/240 7/240 0/240 4/240 0/240 4/240 20/240 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 35/240 5/240 4/240 8/240 2/240 0/240 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 9/240 0/240 0/240 6/240 10/240 1/240 Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile 0/240 7/240 6/240 0/240 1/240 Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites 4/240 15/240 3/240 4/240 7/240 12/240 Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule 1/240 0/240 3/240 1/240 0/240 ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile 3/240 5/240 2/240 0/240 3/240 Synthèse de vos avis sur la fiabilité Fiabilité 8 aiment 21 n'aiment pas Service après vente 3 aiment 8 n'aiment pas Entretien coût 1 aime 3 n'aiment pas Coût assurance 1 aime Accessibilité moteur 1 n'aime pas Chiffres contrôle technique bilan de l'année 2021 par OTC UTAC Petit extrait des données du bilan 2022 CT passés en 2021, année complète des contre visites des Ford C-Max issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC. L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci. Problèmes les plus connusSurchauffe moteur Un défaut connu sur les Ecoboost fabriqués avant 2013 peut mener à une surchauffe destructrice pour le moteur. La cause à cela est une durite de refroidissement fragile qui se fissure ... Injection Si la Focus III semble s'en tirer un poil mieux, le C-Max reposant sur la même base technique est un peu plus touchée par les soucis d'injection sur les TDCI. Le soucis se localise sur les injecteurs la pompe semble sans problème. Embrayage Son usure semble un peu rapide par rapport à ce que l'on pourrait espérer. Electronique Quelques soucis de jeunesse concernant l'électronique ont été constatés. Cependant ces derniers sont mineurs et sans grande importance. Rappels Embrayage Le plateau presseur de l'embrayage mécanique peut rompre en raison d'une faiblesse. Le rappel concerne les modèles assemblés entre 2009 et 2013 et ne précise pas quels sont les moteurs impliqués. Ceinture Un boulon d'ancrage lié au ceintures peut ne pas être suffisamment serré. Une campagne d'octobre 2019 vise à rappeler les autos fabriquées entre mai et septembre 2019. Embrayage Le plateau de pression de l'embrayage peut se briser. Si cela se produit pendant que le véhicule est en mouvement, la propulsion peut être perdue. Rappel de juillet 2018 concernant les modèles assemblés entre 2014 et 2018. Surchauffe moteur Ecoboost Le moteur peut surchauffer en raison de la fragilité d'une durite de refroidissement. Cela pourrait entraîner une rupture du carter d'huile entraînant une perte d'huile moteur sur la route et provoquer éventuellement un incendie l'huile brûle facilement. Rappel de mars 2018 qui concerne les autos assemblées entre le 18/07/2014 et le 19/10/2015. Ventilateur de refroidissement Un soucis de corrosion peut mener à une surchauffe du circuit. Près de 65 000 ! modèles doivent être contrôlés C-Max et Focus 3 confondus. Rappel datant de mai 2014. Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR Accès rapide aux moteurs C-Max Ecoboost 100 ch Essence 2011 un injecteur changé à 45000km et Mon embrayage est a changer a 62000km. Kit plateau, disque , butée. 125 05/2013 000 km joint de culasse HS Ford ne veut même pas faire un devis et dit que ça vaut pas le coup de faire réparer. - Pas de proposition de reprise. - Manque ... Lire la suite >> 130000km Moteur hs suite à la courroie qui c est désintégrer. Le voyant d huile c est allumer je n ai plus utiliser le véhicule mais malgres sa le moteur ? ... Lire la suite >> ch Pompe a eau HS a 66000 kms C-Max 105 ch Essence 135500km / 2006 / embrayage à 90000km roulements av 115000 km vtre feux av se ternissent. Usure pneumatique. C-Max 125 ch Essence ch ouverture des portes electroniquevite repares 4700 bruit bizarre du coté courroie au ralenti à 4700 KM 52000 kms, 2012, Titanium à 52000 kms changement de courroie alternateur, pompe a eau et courroie de distribution ch Cmax de 2015, embrayage changé à 90000 ouf cmax encore sous garantie. - Mon ford a maintenant 6ans et c'est l'embrayage qui lâche à 115000km! - ... Lire la suite >> 000 Une courroie d'alternateur qui lâche au bout de 120000 kms mais c'est tout. C-Max Ecoboost 125 ch Essence Statistiques fiabilité C-Max Ecoboost 125 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 25 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 2/25 1/25 0/25 0/25 0/25 0/25 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/25 2/25 0/25 1/25 0/25 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 3/25 3/25 0/25 0/25 0/25 0/25 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/25 1/25 1/25 0/25 0/25 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 0/25 8870 arrêt du véhicule sur voyant indiquant une anomalie moteur boite 6,20000km/an,BVM6 S and S titanium X Lors de problèmes le concessionnaire vous revoie au fabricant et sert de balle, c'est plus facile pour eux. Bv 6 vitesse , 5000 km , 2016 , titanium bruit " cloc " très désagréable à chaque changement de vitesse au moment du laché de l'accélérateur. Plus je relache vite l'accélérateur et p ... Lire la suite >> Bv 6 vitesse , 5000 km , 2016 , titanium bruit " cloc " très désagréable à chaque changement de vitesse au moment du laché de l'accélérateur. Plus je relache vite l'accélérateur et p ... Lire la suite >> modèle grand cmax 2010 jauge essence de réserve faussée une fois l'alerte affichée le réservoir est annoncé à environ 90 km mais diminue très vite. Une fois à 0 km i ... Lire la suite >> cmax2 2013 bvm6 titanium. Fuite d'huile sur le moteur,joint de culasse hs,échangeur de climatisation hs, usure irrégulière sur les pneumatique à l'arrière. 2014 75000KM Climatisation - Pompe à eau en panne à 30000KM et 2,5ans - Durite qui a cassée - Usure prématurée des tapis Cmax 5 places Titanium 2017 10475km Des bossages en caoutchouc ont été accrochés sous la voiture devant les roues avant équipement origine pour aérodynamisme j'ai du soulever la v ... Lire la suite >> 05/2013 100 000 km joint de culasse HS Ford ne veut même pas faire un devis et dit que ça vaut pas le coup de faire réparer. - Pas de proposition de reprise. - Manque ... Lire la suite >> Titanium de 2013 Turbo défaillant à 90000 km, 6ans 118000 - boite 6 - titanium Joint de culasse et culasse HS 118 000km Boite mécanique 6 rapports, 80 000 km, 12/2014, finition édition Pédale d'embrayage restée coincée au plancher à 69 000 km et 4,5 ans, c'était l'émetteur récepteur qui était défectueux. Le problème a été ... Lire la suite >> ch Fuite joint spi boîte de vitesse caredent a 3ans 25000kms Titanium Changement faisceau électrique car moteur vitre ne fonctionnant plus 600eur Trend 70000km achetée neuve en 2013 Moteur HS a 70000km lié à une durite de mauvaise qualité. ch la qualité des materiaux a 64233klms changements total des freins total 2613euros et a 80806klms 410euros pour maitre cylindre embrayage ; et mainten ... Lire la suite >> C-Max Ecoboost 150 ch Essence ford C max restylé 2015 version titanium avec pack city 11250 km au compteur essuie glace bruyant ,default active city stop C-Max scti 150 ch Essence 9700 km , sortie d'usine au 20/08/2014 Rien à signaler pour le moment BVM / 70000kms / 2011 / Titanium - Même pas une ampoule grillée en kms! Titanium 70000km Cardan avant droit a changer ch Demandé x fois si voiture rappelé le vendeur citroen dit oui c est fait ford me repond non bizarre cardan a change a 70000kms et apres 1 ans de poss ... Lire la suite >> C-Max scti 182 ch EssencePas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment. C-Max TDCI 95 ch DieselPas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ... C-Max TDCI 95 ch Diesel Statistiques fiabilité C-Max TDCI 95 appuyées sur les 34 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 34 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1/34 1/34 0/34 0/34 0/34 0/34 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 1/34 3/34 7/34 2/34 0/34 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/34 0/34 0/34 2/34 3/34 0/34 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/34 0/34 1/34 0/34 1/34 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 0/34 20000, 2011, TREND pack cool joints des montants de portes arrière qui de décollent. 15000 2011 titanuim defaut porte arriere ne se bloc pas a l'ouverture probleme cable le crome cote gauche petit point blanc changer sous garantie. Petite tache au niveaux ... Lire la suite >> 30000km, année 2011, Pas de problèmes majeurs 780km,2011,pack divers direction ,start stop,batterie,bourrage bte de vitesse trend , mai 2012, 36500km fusible allume cigare ne tiens pas suite au branchement GPS'plusieurs fusibles, portière arrière ne fermant plus avec la fermeture centralisée à ... Lire la suite >> 5000 kms elle tire à gauche même après réglage de la pression des pneus ch portieres grincent tout le temps 89000 km - 2011 - trend pack un injecteur qui grippe à chaud, antenne de gps ne capte plus, Logo arrière qui se dégrade 57500kms de décembre 2011 on doit remplacer l'embrayage....après 55000kms...?? Les vitesses ne passent plus -circuit liquide embrayage vide- et véhicule en prêt depuis jeudi ... Lire la suite >> 000 km, 2011 injecteur en panne à 85000 et régulateur de vitesse en panne à 90000km 40 000 km voyant pbm moteur débitmètre ? ch courroie de distribution et 2 injecteurs - T ch pb injecteur à 47000kms 2010 80000kms trend casse 2010,140000,c'est max 2 trend usure des pneus arrière donc vibrations,le ralenti n'est pas stable ,embrayage changé à 70000 kms ,embrayage volant moteur et roulement de boîte c ... Lire la suite >> ch fuite de boite coté transmission, alternateur HS, - trou dans l'accélération 95000km 115 000kms / 2010 / trend Injecteurs a changer / problèmes électroniques / alternateur qui recharge mal ch probleme pompe a injection changee pour 1800euros avec chgt courroie distribution et pompe a eau car la pompe a injection est entrainee par la courroi ... Lire la suite >> 239450 turbo - direction assiste 30000km ch Le moteur broute et je n'arrive plus accélérer C-Max TDCI ECOnetic 105 ch DieselPas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ... C-Max TDCI 115 ch Diesel Statistiques fiabilité C-Max TDCI 115 appuyées sur les 91 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 91 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 3/91 5/91 3/91 0/91 1/91 0/91 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 3/91 12/91 26/91 1/91 0/91 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 4/91 4/91 0/91 3/91 1/91 1/91 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/91 3/91 1/91 0/91 2/91 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/91 0/91 0/91 1/91 0/91 0/91 tdci 2010 affichage ordinateur problème moteur défaut logiciel problème résolu TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 en janvier 2012 module de climatisation auto défaillant par grand froid 2jours d'immobilisation pour trouver assistance Ford au top. - Février 201 ... Lire la suite >> 8000 km titanium pb boite de vitesse tremblement en 2emeremplacee - ordinateur de bord mise a jour pb moteur resolu - cartouche de clim pas assez chargéeresolu 18500 2011 Titanium sièges arrières bruyants résolu par mon agent Ford, allumage sur l'ordinateur d'un message Anomalie moteur semble résolu... grand c-max trend pack titanium,belgique 2011 18000km bruit dans les 2 portes coulissantes, difficilement réglable 7000km, dec 2011, gdcmax titatnium a réception-coup sur carrosserie, sièges tachés,alarme ceinture défaillante, absence du cône permettant de remplir le réservoir avec un jerrican 15700 bruit au moteur comme 1 frottement de poulie ,3 passages en concession et toujours pas resolu. coupure injection de temps en temps 22500 ordinateur déficient, 18 retours à la concession et pas de volonté à solutionner le problème. mars 2011 titanium problèmes de programmation moteur en 3 mois, voiture reprogrammée 5 fois, problème d'injection en 4ème, il n'y a rien sous la pédale. Après p ... Lire la suite >> km, 2010, Trend sièges arrières qui grincent après 10000 km si on les manipule beaucoup. un petit coup de graisse et fini titanium 2011 affichage probleme moteur,pignon boite de vitesse change,tapis de sol mauvaise qualité,assemblage plastique defaillant,capot impossible à ouvrir ... Lire la suite >> 2011, Titanium, 9000 km Voyant défaut moteur par grand froid 2011 68000 kms Trend Bruit d air au niveau du pare brise, bruit et vibration important du ventilateur de chauffage sur les dernières vitesses. - Impossible de localiser l ... Lire la suite >> 74000km,nov2010,grand cmax titaniumbelgique énormément de bruits en général dans l'habitacle du véhicule, mais cela a été réglé par ford attention il a fallu 6 mois,trou dans l'accél ... Lire la suite >> 17000 2012 KM Grand Cmax Trend - Fuite joint spi boite vitesse pris en charge par Ford. ch embrayage, la pedale reste au fond, 5 passages chez le garagiste n'ont pas solutionné le pb, le 6eme approche j'y vais tous les 15 jours 27000, 2012, titanium perte de puissance très fréquente, moteur tremblant au ralenti plusieurs passage en garage pour ses problèmes toujours pas résolu. 28000km-2012-titanium bruit de roulement, 4 pneus à changer à 27000km! des michelins! siège conducteur et position de conduite, agrément inférieurs à la version 1 du ... Lire la suite >> 3500 fuite d'huile à cause d'un joint spi défectueux, suite à un voyage de 700 km. 36000 km,année 2012 embrayage cassé, electronique de la porte du coffre défaillant 80000,2011 Capteur ceinture HS. Détecteur de pluie avec bon fonctionnement aléatoire. Régulateur qui se coupe sans raison. 128000 boitier gestion moteur grillé à 127000km plus vanne EGR hs et étrier arrière a jour de la cartographie d'injection a 126000 coute des ... Lire la suite >> Titanium 2009 47000 km perte de puissance en roulant, panne d'injecteur 2000km- sept2014 l aiguille informant le niveau de diesel n indique pas la bonne information voyant de diesel allume alors qu il reste environ la moitie du ... Lire la suite >> 66000kms - 2011/titanium raté ou probléme injection entre 90 et 130 km/h coupure et ralentissement brutale 2 à 3 secondes 40000 km. 2008. titanium. Centrale gestion ABS hs à 30000 km. 43000km annee 2010 finition titanium le moteur tremble à froid, le problème disparait dès qu'il atteind 60 degrés. Tdci trend 2012 94000 km injecteur défectueux pris en charge sous garantie, volant moteur et embrayage HS a 6 mois de fin de garantie 92000 kms. Voiture à déconseiller .. ... Lire la suite >> acheté neuf en avril 2013 Néant ; bonne voiture dans l'ensemble 60000 kms 2012 titanium trou aux accélérations 2011- 70500km- titanium reprogrammation car trous au ralenti et tremblements, changement serrure de coffre car s'ouvre en roulant quand il pleut 111000 km année 2011 injecteur troue a l accélération en 1er 2 éme et tremblement au ralentie Titanium BVM6 année 2012 Disque de frein arrière voilé après seulement 60000 Km 6M, 90000 km, 2011, titanium embrayage - bris d'une pce interne - remplacé à 30000 km. ch 2 casse moteur pour 1 patte d'injecteur cassé à changement injecteur 800€ 28100 problèmes d'injecteurs à changer, pourtant peu de kilomètres 102500 klm année 2012 .titatnum ford c max 3 injecteurs a changer=1000euros bmv 6 , 108000 km , 2011 embrayage HS à 108000 km , direction assistée HS à 102000 ch injection HS à 58000kms - carte GPS à changer ch boîte de vitesse HS +embrayage HS a 100000km boite 6 12000 kkilomètre finition fap trend année 2011 trou a l'accélération Boite Manuelle - 94 000 km - 2011 - Titanium Disque embrayage + FAP + Injecteurs entre 0 et 5 ans 1/2 année 2012, 100 000 km, Titanium Manque de puissance en 4ème et 5ème à l'accélération, en reprise - Acheté en Septembre 2017, remplacement d'1 durite de turbo qui fuyait, fi ... Lire la suite >> Duratorq CR TC PS-DV6, 174900 km, 2010, jantes alu Embrayage, Moteur mort suite casse distribution à 174900 km... Année 2011, 81693km Crémaillère électrique a changer à 81693km, coût plus de 1600¤ 95000km trend nav de 2014 95000km joint de culasse 109068 km . Fap Titanium . jantes 17 p . boite 6 . 2010 . bruit a l'arriére du véhicule comme bruit de roulement - injecteurs 4 - vidange mal faite par le concessionnaire mauvais filtre a huile - pare b ... Lire la suite >> Manuelle 165000km 2014 Grand C-Max Consommation de 7,0L/100km !! Type de conduite normal ! Avec mon véhicule de société je suis à 5,2L/100km .... - Le Bluetooth ne marche plus à 90 ... Lire la suite >> modele 2015 titanium Rien à ce jour 52000 km. 99 300 km deux injecteurs morts à moins de 100000 km 148000 km, novembre 2011, titanium. 1 injecteur à 120000 km. Kit embrayage et volant moteur biomasse 148000 km. 152000 km boîte manuelle 2 volants moteur, le premier à 90Mkm et le 2e a 152mkm. Un injecteur a 135mkm. Grand C-Max Titanium - BVM6 - 03/2012 - 67000 km Véhicule de 7 ans et 67000 km ma première panne = panne d'injecteur délais de réparation par concession Ford 24 jours ; coût voisin des 900 ¤, ... Lire la suite >> ch Injection, Direction assisté, Valve Egr 95 000kms / 2010 / trend Injecteurs a changer / problèmes électroniques / alternateur qui recharge mal Mécanique, 177 000 kms, 2011, jantes 16 pouces, finition, FAP Véhicule acheté d'occasion en Juin 2018 à 138 000 kms. Garantie de 6 mois par le concessionnaire Ford à Marmande, je précise. - Je sais qu'il est ... Lire la suite >> Grand C-max BVM, 345000kms, 2013 jantes alu 16, titanium, Une durite de dépression cuite à 270000kms remplacée pour 8e. - Le volant d embrayage du compresseur de clim est tombé à 200000...et retrouvé 6 ... Lire la suite >> MAX trend année 2014 /jantes alu/ parkassit /citystop/boite 6 v manuelle A 78 000Kms la tôle fixé sur le pignon de vilebrequin qui entraine la courroie de distribution s'est dessoudée et a été faire sauter la courroie ... Lire la suite >> Manuelle - février 2015 - Km- jantes alu - trend style - toit panoramique Impossibilité de fixer un coffre de toit risque d' abimer le toit panoramique - Ce toit panoramique n'est agréable pour pour le les passagers - ... Lire la suite >> 182000 Joint de culasse HS à 182 000 km, bruit d'air dans habitacle. 197700km, 2015 boite, manuelle embrayage changé à 195000km - courroie de distribution cassée à 197700km 105000 radiateur refroidissement,culasse et joint,perte de liquide refroidissement, perte de puissance.... Grand c max, titanium, boîte manuelle, 2014, 135000km Panne du thermostat entraînant la perte du liquide de refroidissement. Changement joint de culasse pompe a eau,distri, vase d'expansion, thermostat. ... Lire la suite >> C-Max TDCI 115 ch Diesel ch Petite fuite d'huile moteur, dégivrage pare-brise avant côté conducteur C-Max TDCI 120 ch Diesel DE LA GAMELOTE joint de culasse vannes egr consommation excessive ch Au bout de une semaine, après l'avoir acheter chez le concessionnaire, témoin moteur allumé, diagnostic Le FAP à changer à 30410 km. 😲 ... Lire la suite >> C-Max TDCI 140 ch Diesel Statistiques fiabilité C-Max TDCI 140 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes. Ces données sont issues des 27 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle " Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0/27 0/27 0/27 0/27 2/27 0/27 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper 0/27 0/27 1/27 1/27 0/27 Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 0/27 0/27 0/27 0/27 2/27 0/27 Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur 0/27 0/27 0/27 1/27 0/27 Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur 0/27 0/27 0/27 0/27 0/27 0/27 l TDCI TITANIUM 2010 cuir se délitant sur le volant, tapis de sols d'origine de mauvaise qualité, différents petits incidents sur détecteur de pluie, roulements, pare- ... Lire la suite >> PowerShift Automatique Réglages auto des feux pas au point 135500 /2005/ghia turbo, roulement/moyeu, alternateur, electricité 110000kms2007,titanium,2007 roulement esp,bloc esp freinage 500 euros quand même 24000 Km .11 / 2011 TROU ACCELERATION 1er EN 2eme PROBLEME CONNU CHEZ FORD SANS SOLUTION sauf d'être pris pour un c.., LIMITEUR QUI DECROCHE SOUS LE REGIME RALENTIS N ... Lire la suite >> 4000 km, 2013 titanium, powershift pannes d'électronique ch perte de puissance aléatoire résolue par ford France après lettre recommandée de ufc a 66000km ch Pompe a huile qui grippe à 3300 kms Km - Titanium - Avr 2012 bruit train arrière roulement ? 50450 mise à jour électronique des lèves vitres 12000 Kms 2014 titanium téléphone réception fantôme ,ça marche,ça marche pas..pas réglé a ce jour ch Alternateur, frein électrique, bougies mal placées, direction assistée 170000 km Message anomalie moteur et perte de puissance Manuelle, 310000, 2012, 16 pouces, titanium Problème de regénération de FAP = perte de puissance importante + défault "moteur anomalie révision immédiate" ch Pneus et roulements AR. Titanium+toit panoramiq+Sony. 220 000 km. Boite manuelle Injecteur pulvérisateur FAP à 210 000 KM C-Max TDCI 150 ch Diesel Grand C-Max mod2015 titanium, neuve; opt. cuir, powershift, pack sécurité int. détails de finition faciles à corriger C-Max TDCI 163 ch Diesel 7900km, année titanium défaut de peinture rouge Arizona 65000 Joint de culasse à 59000 km INADMISSIBLE. boite manuelle finition titanium 60000km 2013 gps hs,autoradio a réinitialiser 2 fois 160000 une poulie d'alternateur à 150000km BVM 6 - 135000 km - 2011 - Titanium Pompe à eau HS - Direction assistée HS changement de crémaillère - 2000 euros malgré tout le soin apporté lors de ma conduite - Souci pneus ar ... Lire la suite >> C-Max TDCI 170 ch DieselPas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ... Vous possédez ou avez possédé une FORD C-Max Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis

FordC-Max 1,8 TDCi - 115 GHIA, Phase 2 , Monospace, 6 cv, 5 portes, Année 2007. Kilométrage. 211000 Kms , 5 places 2eme main très propre Double de clés + livret d entretient OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - rétroviseurs électriques - rétroviseurs rabattables - allumage automatique des feux - détecteur de pluie Intérieur et

Lancée en 1903 par Henri Ford, la marque Ford et son premier modèle, la Ford T, révolutionnent le monde de l’automobile et connaissent un succès immédiat. Faciles à conduire et accessibles au plus grand nombre, les modèles Ford sont les premiers à être produits en série grâce à la création de la ligne d’assemblage, symbole du fordisme et d’une nouvelle révolution industrielle. Aujourd’hui, la marque place toujours l’innovation au cœur de son ADN, repoussant en permanence les limites pour offrir aux utilisateurs, design, confort, performance et sécurité incomparables à bord. Résolument tournée vers la protection de l’environnement, Ford s’engage à proposer l’ensemble de sa gamme de véhicules particuliers en versions hybrides, électriques et biocarburants, d’ici 2030 - des motorisations déjà disponibles sur de nombreux modèles. Sportives, agiles et raffinées, les citadines Ford allient confort de conduite et personnalités uniques. Choisissez parmi les versions exclusives de l’iconique Ford Fiesta ou entre les SUV compacts robustes et élégants Ford Ecosport et Ford Puma. Côté SUV également, alliez sérénité et confort de conduite sur les routes à bord du Ford Kuga ou du Ford Ranger, le pick-up le plus vendu en France. Pour les adeptes des longs trajets en quête d’une expérience de conduite plus agréable que jamais, optez pour les berlines incontournables comme la Ford Focus ou la Ford Mondeo. Vous vous déplacez régulièrement en famille et privilégiez l’espace ? Ford dispose d’une large gamme de véhicules familiaux offrant jusqu’à 7 places, mêlant habitabilité, sécurité et plaisir de conduire Ford Tourneo, Ford Transit, Ford Galaxy et Ford S-Max. Enfin, si vous cherchez une voiture sportive exceptionnelle, tournez-vous vers les modèles emblématiques du département Ford Performance comme la Ford Mustang, la Ford Fiesta ST ou le Ranger Raptor. Ford propose également une gamme complète de véhicules utilitaires d’occasion qui séduiront les professionnels. Le Ford Transit Courier est l’utilitaire le plus compact de la gamme. Conçu pour une utilisation urbaine, ses dimensions sont un réel avantage. Le Ford Transit Courier offre une capacité de chargement de 2,3m3. Le Ford Transit Connect est à la pointe de la technologie. Le Ford Transit Connect possède l’Active Park Assist qui vous aidera à manœuvrer et stationner en toute sérénité. Robuste et pratique, le Ford Transit Custom s’adapte à tous vos besoins quotidiens. Doté de motorisations polyvalentes, le Ford Transit Custom se décline en version hybride rechargeable. Le Ford Transit 2 Tonnes offre un large espace de chargement. Son modèle 5 Tonnes dispose d’une capacité de chargement de 15,1m3. N'attendez plus et choisissez parmi l’ensemble des voitures d’occasions Ford disponibles. Spoticar vous propose également la reprise de votre Ford et des solutions de financement pour votre occasion Ford. Spoticar a sélectionné pour vous une offre complète de véhicules d'occasion de marque FORD. Nos véhicules d’occasion sont rigoureusement sélectionnés, contrôlés et garantis jusqu’à 24 mois, kilométrage illimité. Nous vous proposons des financements sur mesure et attractifs, par exemple en location longue durée ou en location avec option d'achat, et nous engageons à faire une offre de reprise de votre véhicule actuel. Sur Spoticar, vous faites un achat en toute confiance et vous bénéficiez des services exclusifs de grands constructeurs contrôle et préparation rigoureux garantie jusqu'à 24 mois valable partout en France engagement "satisfait ou remplacé" assistance 24H/24 véhicule de remplacement Retrouvez le point de vente le plus proche de chez vous.

Tapispour Ford Tapis FOCUS GRAND C-MAX 7 Places, 2 Avants + 1er et 2eme rang arriere + coffre MARINE, du 01.12 au ce jour sur mesure. Gamme Tapis ETILE Moquette Tuft, l aspect velours, 550g/m2+ss couche 1950g/m2 + Ganse textile Haut de gamme Clips de fixation d'origine et sous couche antiderapant g MARQUE1PEUGEOT 35 436RENAULT 34 733AUDI 14 856VOLKSWAGEN 17 694BMW 15 155MERCEDES 14 778CITROEN 21 022PORSCHE 4 157ABARTH 488AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1MUSTANG 510FOCUS 1 017FIESTA 1 248KUGA 957RANGER 421PUMA 580TRANSIT CUSTOM 328FORD48 1A 1B-MAX 110BRONCO 18ÉNERGIEDiesel 51Essence 8Électrique 0Hybrides 0Hybrides rechargeables 0Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 1Bourgogne-Franche-Comté 1Bretagne 5Centre-Val de Loire 5Corse 0Grand Est 4Hauts-de-France 4Île-de-France 16Normandie 5Nouvelle-Aquitaine 5Occitanie 6Pays de la Loire 4Première main 13BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 20Boîte mécanique 39 CLIMAUTO+JA16+REGUL+RADIO+CDFORD C-MAX 1.6 TDCI 115 CV TITANIUM-42% D'AMORTISSEMENT POUR CETTE OCCASION EN TRÈS BON FORD C-MAX 1.0 ECOBOOST 100 CV S/S TITANIUM Date de mise en circulation {"filters"{"all""Toutes les photos","outside""Extérieur","inside""Intérieur","seats""Sièges","trunk""Coffre","dashboard""Tableau de bord","wheels""Roues","other""Autres"},"slides"[{"id""9d2154017492a74ef34b302477c725d5","score"100,"type""image","filters"["all","outside"],"src"" le point de vente","url"" AUTOMOBILES"}}],"isPro"{"schedules"[{"days"["lundi","mardi","mercredi","jeudi","vendredi"],"schedule"{"morning"{"start"{"hours""09","minutes""30"},"end"{"hours""19","minutes""00"}},"afternoon"{"start"{"hours""00","minutes""00"},"end"{"hours""00","minutes""00"}}}},{"days"["samedi"],"schedule"{"morning"{"start"{"hours""09","minutes""30"},"end"{"hours""19","minutes""00"}},"afternoon"{"start"{"hours""","minutes"""},"end"{"hours""","minutes"""}}}},{"days"["dimanche"],"schedule"{"morning"{"start"{"hours""00","minutes""00"},"end"{"hours""00","minutes""00"}},"afternoon"{"start"{"hours""","minutes"""},"end"{"hours""","minutes"""}}}}],"logo_url"" 2019 23/05/2019 non requis 68 995 Km Essence mécanique GRIS CLAIR 5 7 12 mois non 7 CV 125 ch 1 129 g/kmC l/100km EURO6 Notre point de vente à COULOMMIERS 77 Extérieur et ChassisRétroviseurs rabattables électriquementAide parking av/arJantes alu 16"Porte latérale coulissanteIntérieurAccoudoir central avantBluetooth7 placesCarte main libreClimatisation automatique multi zoneFermeture électriqueGPS tactilePrise 12VPrise audio USBRégulateur limiteur de vitesseRétroviseur int. jour/nuit autoSiège conducteur réglable hauteurSystème audio CDVolant 4 branchesVolant et pommeau cuirVolant réglable en hauteur et profondeurSécuritéAide au démarrage en côteAirbags front. + antibrouillardFeux et essuie-glaces automatiquesFixations ISOFIXPhares av. de jour à LEDAutreCOMPATIBLE ANDROID AUTO APPLE CAR PLAYDEMARRAGE SANS CLEEASY PARK ASSISTLEVE VITRES IMPULSIONNELS AVANT ARRPARE BRISE ACOUSTIQUESystème Start & Stop Carnet d'entretien64481 Km Kilométrage actuelMai 2022 ou 62 000 km environRévisionInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 65 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Ford Grand C-max 2 En partenariat avec w5lPWVd.